Stehr-Motodrom - 18.08.2009: Um genau 4:15 Uhr klingelte der Wecker. Dann ging es nach einem reichhaltigen Frühstück los in das wunderschöne Hessen. Dort ergriff ich die Chance an der Ford Fiesta R2 Roadshow teilzunehmen.

Nach 429 Kilometer Überführungsetappe kamen wir, viel zu früh, um 9:05 Uhr in Storndorf an. Die fleißigen Mitarbeiter von MSport waren gerade mit der Vorbereitung der Präsentation zu schaffen.

Um 10:14 Uhr ging es dann los. Der erste Teilnehmer durfte in dem flotten Flitzer, dessen Namen eine spanische Party verkörpert, Platz nehmen. Sofort viel das laute Knattern des 1.6l Motors auf, das ich als Diesel-Fahrer besonders genoss. Meiner Meinung sind die C2R2 lauter, aber die sind fast schon zu laut. 

Nach ein paar Durchgängen war dann ich an der Reihe. Sturmhaube und Helm schnell übergezogen und reingehüpft in den R2. Aber bitte links einsteigen. Gelenkt wird hier rechts. Und dann ritten die 165PS auch schon los.

Auf der langsamen, winkligen Strecke konnte man nun nicht alle Charakterzüge des Frischlings erkennen. Aber was mir, als Rooky, auffiel, war die sanfte Art. Das Handling war aufmerksam weich, im positiven Sinne. Ich denke, dass man mit diesem Bolidelchen keine Angst vor unvorhergesehenen Ereignissen haben muss. Gar nicht sanft war dagegen die Bremse. Zack und man hängt schon in der Gurten. Vorne bremst eine Nascar-Bremse von "AP Racing". Diese besitzt extra dicke Kolben, welche eine hohe Dosierbarkeit zur Folge haben sollen. 

Dies sind die zwei Hauptmerkmale, welche mir aufgefallen sind. Für eine genauere Analyse fehlen mir die Vergleichswerte, mit anderen Rallyeautos. Auf jedenfall macht es bestimmt viel Spaß, mit dem Fiesta, fahren zu dürfen. Das Grundauto soll knapp 10.000 Pfund kosten und der Kit noch ungefähr 19.000 extra. Steuer exklusive. Danach bekommt man ein Handbuch und eine schöne Winterbeschäftigung.

Nach der Testfahrt erklärte uns Andrew Wheatley noch diverse technische Spezifikationen. Dann stand wieder die 429 Kilometer lange Überführungsetappe bevor und der Tag war dann auch schon gelaufen.

Über genauer technische Spezifikationen gehe ich jetzt nicht ein. Die findet ihr ja auf der offiziellen Webpage. Hier gibt es noch  ein paar Bilder von mir (Rallye-Mag hat bessere):